Die Hamburg Port Authority (HPA) wurde im Jahre 2005 im Zuge der Zusammenführung der hafenbezogenen Zuständigkeiten verschiedener Hamburger Behörden als eine Anstalt öffentlichen Rechts gegründet. Mit ihren gut 1.800 Beschäftigten betreibt die HPA ein zukunftsorientiertes Hafenmanagement aus einer Hand und ist Ansprechpartner für alle Fragen der wasser- und landseitigen Infrastruktur, der Sicherheit des Schiffsverkehrs, der Hafenbahnanlagen, des Immobilienmanagements und der wirtschaftlichen Bedingungen im Hafen.
The Hamburg Port Authority (HPA) was established in October 2005 in the course of the merging of the port-related competencies of various Hamburg authorities. Built on the "one face to the customer" principle the HPA is the central contact partner for all inquiries arising with regard to infrastructure, navigational and operational safety and port security, property management and economic conditions in the port.
Raumbezug
Lage der Geodaten (in WGS84)
| SW Länge/Breite | NO Länge/Breite | |
|---|---|---|
| Hamburger Hafen | 9.647°/53.438° | 10.118°/53.579° |
| HPA-Standort bis Herbst 2006 | 9.999°/53.544° | 9.999°/53.544° |
| HPA-Standort ab Herbst 2006 | 9.997°/53.547° | 9.997°/53.547° |
| Hamburg (02) | 8.421°/53.395° | 10.326°/53.964° |
| Regionalschlüssel |
|---|
Verweise und Downloads
Untergeordnete Objekte (10)
Geodatensatz
Hafengebietsgrenzen Hamburg
Vektordaten der Hafengebietsgrenze. Bei den vorliegenden Daten handelt es sich um eine grafische Umsetzung / Interpretation des im Hafenentwicklungsgesetz festgeschriebenen Grenzverlaufes. Rechtsverbindlich ist ausschließlich der Gesetzestext in seiner jeweils gültigen Fassung, nicht jedoch die hier beschriebenen und bereitgestellten Daten.
Zuletzt aktualisiert wurde dieser Datensatz auf Basis der Neunten Verordnung zur Änderung der Grenzen des Hafengebiets im Bereich der HafenCity vom 4.5.2021.
Zuletzt aktualisiert wurde dieser Datensatz auf Basis der Neunten Verordnung zur Änderung der Grenzen des Hafengebiets im Bereich der HafenCity vom 4.5.2021.
Geodatensatz
Hochwassersimulation / Überflutungsmodell - FHHNET
Hochwassersimulationssystem (HWSIM) für die Katastrophendienststäbe, mit dem das Ausmaß der Überflutungen deichgeschützter Gebiete infolge von Überströmungen der Hochwasserschutzanlagen, Deichbrüchen, usw. im Sturmflutfall bestimmt werden kann.
Der Hochwasserschutz und Gefahrenabwehr setzt dieses System ein, um Überflutungen des Hamburger Hafens in Abhängigkeit von einer Flutkurve und vom Zustand der öffentlichen Hochwasserschutzlinie zu simulieren. Grundlage ist ein hydraulisches Simulationsmodell, verknüpft mit einem geografischen Informationssystem, so dass es einerseits als Planungsinstrument für den Hochwasserschutz, andererseits aber auch für den operationellen Einsatz genutzt werden kann.
Der Hochwasserschutz und Gefahrenabwehr setzt dieses System ein, um Überflutungen des Hamburger Hafens in Abhängigkeit von einer Flutkurve und vom Zustand der öffentlichen Hochwasserschutzlinie zu simulieren. Grundlage ist ein hydraulisches Simulationsmodell, verknüpft mit einem geografischen Informationssystem, so dass es einerseits als Planungsinstrument für den Hochwasserschutz, andererseits aber auch für den operationellen Einsatz genutzt werden kann.
Anwendung
HydroCAD II
Hydrographisches Auswerte- und Informationssystem.
Es bildet die Grundlage für die Bereitsstellung digitaler Informationen über Soll- und Istwassertiefen sowie für weitergehende Auswertungen in den Bereichen Planung, Baggerdisposition, Verkehrssicherheit im Hafen uvm.
Es bildet die Grundlage für die Bereitsstellung digitaler Informationen über Soll- und Istwassertiefen sowie für weitergehende Auswertungen in den Bereichen Planung, Baggerdisposition, Verkehrssicherheit im Hafen uvm.
Geodatensatz
Lichtsignalanlagen Hafen Hamburg
Der Datensatz enthält Lage, Namen und Knotennummer aller Lichtsignalanlagen im Hamburger Hafengebiet in Zuständigkeit der HPA (Hamburg Port Authority).
Geodatendienst
Modellierte Strömungsverhältnisse (Echtzeit) im Hamburger Hafen (Zivilschutz)
Modellierte Strömungsverhältnisse (Echtzeit) im Hamburger Hafen für verschiedene aggregierte Zoomstufen. Im Regelfall erfolgt jede Stunde eine neue Simulationsberechnung. Die Aktualisierung der Werte erfolgt alle 5 min, die Strömungsgeschwindigkeit ist in Knoten angegeben. Eine detaillierte Beschreibung im PDF-Format kann über den folgenden Link (wird ergänzt) abgerufen werden. Die HPA übernimmt für alle bereitgestellten Informationen keine Gewähr!
Geodatensatz
Modellierte Strömungsverhältnisse (Echtzeit) im Hamburger Hafen (Zivilschutz)
Modellierte Strömungsverhältnisse (Echtzeit) im Hamburger Hafen für verschiedene aggregierte Zoomstufen. Im Regelfall erfolgt jede Stunde eine neue Simulationsberechnung. Die Aktualisierung der Werte erfolgt alle 5 min, die Strömungsgeschwindigkeit ist in Knoten angegeben. Die HPA übernimmt für alle bereitgestellten Informationen keine Gewähr!
Die Quelldaten sind nicht frei zugänglich, sondern nur über den Dienst erhältlich!
Die Quelldaten sind nicht frei zugänglich, sondern nur über den Dienst erhältlich!
Geodatensatz
Peilpläne - FHHNET
Peilpläne stellen den Gewässeruntergrund durch Tiefenzahlen und -linien dar.
Sie beinhalten zudem das Solltiefenmodell (Ist- und Planungszustand), sowie verschiedene sonstige Topographie wie z.B. Gewässerbauwerke, Kaimauern, Uferbauwerke etc..
Sie beinhalten zudem das Solltiefenmodell (Ist- und Planungszustand), sowie verschiedene sonstige Topographie wie z.B. Gewässerbauwerke, Kaimauern, Uferbauwerke etc..
Geodatensatz
Straßenbaumkataster Hamburger Hafen
Das Baumkataster umfasst die flächendeckende Darstellung der Bäume auf öffentlichen Straßenflurstücken als Grundlage der Baumkontrollen zur Verkehrssicherheit und der Planung.
Wesentliche Datenfelder: Standort, Gattung/Art, Pflanzjahr, Vitalität (ggf.CIR-Befliegung), biologische Parameter,
Schadensmerkmale. Die schnelle grafische Visualisierung der Baumstandorte und Hintergrundkarten leistet eine integrierte GIS-Komponente. Die Sachdaten liegen in einer SQL-Datenbank vor.
Erfasst werden sie im Rahmen fortlaufender Vermessungsgänge und Aktualisierungen. Fortschreibung im Rahmen der Baumkontrollen zur Verkehrssicherheit.
Wesentliche Datenfelder: Standort, Gattung/Art, Pflanzjahr, Vitalität (ggf.CIR-Befliegung), biologische Parameter,
Schadensmerkmale. Die schnelle grafische Visualisierung der Baumstandorte und Hintergrundkarten leistet eine integrierte GIS-Komponente. Die Sachdaten liegen in einer SQL-Datenbank vor.
Erfasst werden sie im Rahmen fortlaufender Vermessungsgänge und Aktualisierungen. Fortschreibung im Rahmen der Baumkontrollen zur Verkehrssicherheit.
Geodatensatz
Tiefendaten Hamburger Hafen
Es können NN- und KN- Daten, sowie Gitterkoordinaten und ordinäre Messdaten erzeugt werden.
Die Tiefendaten liegen als ASCII-Daten vor.
Rasterdaten (2,5*2,5) werden auf NN vorgehalten.
Die Daten können auf Anfrage erzeugt werden.
Die Tiefendaten liegen als ASCII-Daten vor.
Rasterdaten (2,5*2,5) werden auf NN vorgehalten.
Die Daten können auf Anfrage erzeugt werden.
Geodatensatz
Winterdienst für den Radverkehr durch HPA Hamburg
Radwegenetz im Hamburger Hafen als Grundlage für die Winterdienstplanung