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Filter- und Pufferfunktion des Bodens (WFS Dienst)

Als Filter- und Pufferfunktion von Böden wird deren Vermögen bezeichnet, Schadstoffe zu binden, abzubauen oder zurückzuhalten. Es handelt sich um eine grundlegende Funktion des Bodens als Ausgleichsmedium für stoffliche Einwirkungen. Das Bodenbewertungsinstrument Sachsen (2022) dient als methodische Grundlage für die Bewertung der Bodenkarte Dresden (2024). Haupteingangsparameter sind die Kationenaustauschkapazität und Luftkapazität.

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Mobilitätspunkte - Fläche (Konzept)

An den neuen Dresdner Mobilitätspunkten sollen in Zukunft der öffentliche Nahverkehr um weitere umweltfreundliche Mobilitätsangebote ergänzt werden.
Dazu werden in den nächsten Jahren in der Nähe von Haltestellen stationäres Carsharing (auch mit Elektro-Autos) und Leihräder angeboten. Diese können dann über die DVB-Abokarte oder eine Smartphone-App spontan oder im voraus gebucht werden. Damit soll es einfacher werden, auf ein privates Kfz zu verzichten.
An einigen Mobilitätspunkten werden zusätzlich Paketstationen, Fahrradservices und öffentliche Ladesäulen aufgebaut, die ein Schnellladen von E-Autos mit einer Ladeleistung von bis zu 150 Kilowatt zulassen.

Die Umsetzung der als MOBIpunkte bezeichneten Standorte erfolgt schrittweise. Betreiberin der Mobilitätspunkte ist die DVB AG. Das Elektroladen wird durch die DREWAG angeboten.

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sonstige Wasserflächen (WMS Dienst)

In diesem Thema werden Lage und Ausdehnung der sonstigen Wasserflächen in Dresden mit dem amtl. Stand vom Mai des lfd. Jahres dargestellt. Diese Wasserflächen sind keine Gewässer im Sinne des Wassergesetzes.
Zu den einzelnen Wasserflächen sind folgende Sachinformationen angeboten: Angaben zum Ersteller der einzelnen Fläche, z. B. Umweltamt oder eine bestimmte Firma (Quelle); Angaben, auf welchen Grundlagen Lage und Ausdehnung ermittelt wurden, z.B. Vermessung, Orthobild, TK (GRUNDLAGE); Name (GEWNA, wenn vorhanden); eindeutige Nummer (GEWNR); Lagebeschreibung (BEMERK, wenn vorhanden); Ordnung (ORDN, hier: kein Gewässer und ORND_KZ, hier: 10); Fläche in m² (FLAECHE) sowie Änderungsdaten.

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Alarmstufe 2 - Kontrolldienst (WFS Dienst)

Weiterleiten von Informationen über festgestellte Gefährdungen
und getroffene Abwehrmaßnahmen aufgrund der laufenden Kontrolle
der Gewässer, Hochwasserschutzanlagen, gefährdeten Bauwerke
und Ausuferungsgebiete, Alarmierung der zuständigen Einsatzkräfte
und Herstellen ihrer Einsatzbereitschaft, Vorbereitung
der aktiven Hochwasserbekämpfung und von Evakuierungsmaßnahmen.

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Einstauflächen von Hochwasserrückhalteanlagen an Gewässern zweiter Ordnung

Es erfolgt die Darstellung der Einstauflächen der Hochwasserrückhaltebecken (HWRB) an Gewässern 2. Ordnung bei einem HQ100 (100 jährliches Hochwasserereignis). Die Einstauflächen entsprechen dem sogenannten Staubeckenbereich der technischen Anlage des HWRB. Er ist Bestandteil des HWRB.
Die Einstauflächen bilden ein Überschwemmungsgebiet an den Gewässern 2. Ordnung nach §100 (2) SächsWG. Hier gelten die Einschränkungen in Überschwemmungsgebieten nach §78 WHG.

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Straßeninspektionsflächen (WMS Dienst)

Durch die Abteilung Straßeninspektion des Straßen- und Tiefbauamtes werden die öffentlichen Straßen, Wege, Plätze und Straßenentwässerungsanlagen hinsichtlich ihres Zustandes und der Verkehrssicherheit kontrolliert und instandgehalten sowie die Arbeiten Dritter (z. B. Aufgrabungen) im Straßennetz überwacht.

Das Stadtgebiet Dresden ist auf drei Straßeninspektionsbereiche aufgeteilt, die in der Karte dargestellt sind.

Die I. Straßeninspektion ist zuständig für das Gebiet südlich der Elbe zwischen der B 170 und der östlichen Stadtgrenze.

Das Gebiet der II. Straßeninspektion erstreckt sich von der Stadtgrenze südwestlich des Bahnkörpers der Bahnstrecke Dresden - Radebeul, ab Bahnhof Dresden-Pieschen südwestlich des Bahnkörpers der alten Güterstrecke Dresden-Pieschen - Dresden-Neustadt, ab Eisenbahnstraße westlich des Bahnkörpers bis Hauptbahnhof, ab Hauptbahnhof westlich der B 170 bis Stadtgrenze.

Das Gebiet der III. Straßeninspektion liegt nördlich der Elbe zwischen der östlichen Stadtgrenze und Marienbrücke. Ab Marienbrücke verläuft die Grenze entlang des Bahnkörpers der Bahnstrecke, ab Eisenbahnstraße des Bahnkörpers der alten Güterstrecke Dresden-Pieschen - Dresden-Neustadt, ab Bahnhof Pieschen des Bahnkörpers der Bahnstrecke Dresden - Radebeul bis Stadtgrenze.

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Bergbahnen (WMS Dienst)

Darstellung der räumlichen Lage aller Bergbahnen innerhalb des Stadtgebietes der Landeshauptstadt Dresden.

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Bodenrichtwertzonen 2017 - Beschriftung

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.
Spezielle Eigenschaften der einzelnen Liegenschaft finden keine Beachtung. Ansprüche gegenüber Trägern der Bauleitplanung oder der Baugenehmigungsbehörde können aus den Angaben der Bodenrichtwertkarte nicht abgeleitet werden.
Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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Bibliotheken

Darstellung aller bekannten Bibliotheken, ihrer Zweigstellen und der Haltestellen der Fahrbibliotheken im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Planungshinweise Stadtklima (WFS Dienst)

Die Planungsempfehlungen beruhen im wesentlichen auf den Darstellungen der Klimafunktionskarte.
Unterteilung in Flächen mit positiver klimatischer Ausgleichsfunktion = Schutzzone (insb. Grünflächen) und Flächen mit mäßiger bis erhebliche Veränderungen der meteorologischen Parameter = Übergangs- und Sanierungszone: stadtplanerische Maßnahmen nötig zur Verbesserung des Stadtklimas.

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