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ambulante Frühförderung

Etwa jeder zehnte Bürger der Landeshauptstadt Dresden lebt mit einer Behinderung. Für diese Menschen ist es wichtig, dass sie ihren Alltag weitgehend selbstständig und selbstbestimmt meistern können. Dazu bedarf es der barrierefreien Stadt.

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Infoportal Barrierefreiheit - Freizeit & Tourismus & Kultur - Eingänge (WMS Dienst)

Im Infoportal-Barrierefreiheit sind Einrichtungen mit öffentlicher Nutzung hinsichtlich ihrer:
- barrierefreien Zugänglichkeit und Erreichbarkeit
- der Ausstattung mit barrierefreien Toiletten und deren Beschaffenheit
- der Ausstattung mit technischen Hilfsmitteln für Menschen mit Behinderungen
- besonderen Angeboten und Leistungen für Menschen mit Behinderung erfasst.
Für jede erfasste Einrichtung gibt es detaillierte Information, die jeweils auf einer eigenen Webseite zusammengefasst sind. Alle Informationen stehen in drei Sprachen (DE, CS und EN) zur Verfügung.
Das Infoportal hat eine eigene Webseite unter www.dresden.de/dabeisein. Dort gibt es für Nutzende eine erweiterte Suchfunktion.
Darüber hinaus ist die Datenerfassung nach einmaliger Registrierung für jedermann möglich (Schaltfläche im Infoportal). Es gibt eine Videoanleitung, die die Datenaufnahme erklärt. Veröffentlicht werden die von anderen Nutzenden selbst erfassten Einrichtungen in der Regel nur nach einer Überprüfung vor Ort.
Die meisten enthaltenen Einrichtungen wurden von einem Dienstleister im Rahmen des über INTERREG geförderten Projektes "Das böhmisch sächsische Grenzgebiet barrierefrei" aufgenommen. Über das Projekt wurde auch die Softwareentwicklung finanziert, die der Eigenbetrieb IT der Landeshauptstadt Dresden umgesetzt hat.

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Luftfahrzeuge Lärmindex L_DEN (WMS Dienst)

Geräuschbelastung durch den Luftverkehr als Tag-Abend-Nacht-Lärmindex im Ballungsraum; Ergebnis der Lärmkartierung 2022 nach der EG-Umgebungslärmrichtlinie

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Wasserspeichervermögen des Bodens (WMS Dienst)

Das Wasserspeichervermögen gilt als wichtiges Kriterium für die Beurteilung von Böden als Bestandteil des Wasserkreislaufes. Auf Basis des Bodenbewertungsinstrumentes Sachsen (2022) wurde Bodenkarte Dresden (2024) abgeleitet. Hauptparameter ist die nutzbare Feldkapazität des potenziellen Wurzelraumes (nFKWp) unter zusätzlicher Berücksichtigung der Hangneigung.

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Straßeninspektionsflächen

Durch die Abteilung Straßeninspektion des Straßen- und Tiefbauamtes werden die öffentlichen Straßen, Wege, Plätze und Straßenentwässerungsanlagen hinsichtlich ihres Zustandes und der Verkehrssicherheit kontrolliert und instandgehalten sowie die Arbeiten Dritter (z. B. Aufgrabungen) im Straßennetz überwacht.

Das Stadtgebiet Dresden ist auf drei Straßeninspektionsbereiche aufgeteilt, die in der Karte dargestellt sind.

Die I. Straßeninspektion ist zuständig für das Gebiet südlich der Elbe zwischen der B 170 und der östlichen Stadtgrenze.

Das Gebiet der II. Straßeninspektion erstreckt sich von der Stadtgrenze südwestlich des Bahnkörpers der Bahnstrecke Dresden - Radebeul, ab Bahnhof Dresden-Pieschen südwestlich des Bahnkörpers der alten Güterstrecke Dresden-Pieschen - Dresden-Neustadt, ab Eisenbahnstraße westlich des Bahnkörpers bis Hauptbahnhof, ab Hauptbahnhof westlich der B 170 bis Stadtgrenze.

Das Gebiet der III. Straßeninspektion liegt nördlich der Elbe zwischen der östlichen Stadtgrenze und Marienbrücke. Ab Marienbrücke verläuft die Grenze entlang des Bahnkörpers der Bahnstrecke, ab Eisenbahnstraße des Bahnkörpers der alten Güterstrecke Dresden-Pieschen - Dresden-Neustadt, ab Bahnhof Pieschen des Bahnkörpers der Bahnstrecke Dresden - Radebeul bis Stadtgrenze.

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Öffentliche Verkehrswege - gesamt (WMS Dienst)

Öffentliche Verkehrswege (sog. öffentliches Straßennetz oder Hauptverkehrsnetz) unterschieden nach Straßenklassen gemäß Bundesfernstraßengesetz (FStrG), Sächsischem Straßengesetz (SächsStrG) und nach der Funktion innerhalb des Straßennetzes der Landeshauptstadt Dresden.

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mittlere Windrichtungshäufigkeitsverteilung

Darstellung der Windrichtungshäufigkeitsverteilung in Form von Wíndrosen.

Die Windfeldberechnungen erfolgte mit dem prognostischen Windfeldmodell METRAS PC durch das Ingenierubüro Lohmeyer GmbH in einer Auflösung von 500 x 500 m für den bodennahen Wind (0 - 20 m).

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Straßenknotennetz 1:5000 (SKN5) - Straßenzüge

Das Straßenknotennetz 1:5000 (SKN5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand und ist Bestandteil des erweiterten Straßenknotennetzes (ESKN). Er beinhaltet das Straßen- und Wegenetz der Landeshauptstadt Dresden als topologisches Kanten-Knoten-Netz.
Wiedergabe der zu einem Straßenschlüssel gehörenden Straßenabschnitte als sogenannter Straßenzug. Inklusive Angaben zu Persönlichkeiten, die mit der Stadt auf die eine oder andere Weise verbunden sind und deren Namen die Straßen tragen.

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Flächen für Landwirtschaft usw. 2024 (WMS Dienst)

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.

Die Bodenrichtwerte für landwirtschaftlich, forstwirtschaftlich und gärtnerisch genutzte Grundstücke werden zonal für das gesamte Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden ermittelt. Die Werte und wertbeeinflussenden Merkmale sind dem separaten Kartenteil zu entnehmen (siehe zugeordnetes Dokument).

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab. Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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Eingemeindungen (WMS Dienst)

Darstellung des sich im Laufe der Jahrhunderte vergrößernde Gebiet der Stadt Dresden. Dies geschah sowohl auf kurfürstlichen Befehl (Alten-Dresden) als auch durch Eingemeindungen von bis dahin selbstständigen Gemeinden. Gesellschaftliche und wirtschaftliche Veränderungen führten zu vier großen Eingemeindungswellen: 1903, 1921, 1950 und nach 1990.

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