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Sachsen
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Bevölkerung 6 bis 13 Jahre (WMS Dienst)

Zur Bevölkerung am Ort der Hauptwohnung gehören diejenigen Personen, die im betreffenden Gebiet ihre alleinige Wohnung bzw. ihre Hauptwohnung im Sinne des § 12 des Melderechtsrahmengesetzes vom 16. August 1980 (BGBl. I S. 1429) haben.

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Stadtteile

Die Basisblockkarte (BBK) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) der die klein- und grobräumige Gliederung des Stadtgebietes der Landeshauptstadt Dresden in sogenannte Brutto-/Nettoblöcke abbildet. Ausgehend von Straßenkanten des Straßenknotennetzes 1:5000 (SKN5), Gemarkungsgrenzen und ausgewählten Gewässern (Elbe und stehende Gewässer größer 10000 m²) sowie Trennlinien (z. B. Grenze eines Bahngeländes) erfolgt die Bildung der einzelnen Blöcke nach administrativen, statistischen und siedlungsstrukturellen Gesichtspunkten.

Seit 1992 ist das Dresdner Stadtgebiet für statistische, stadtplanerische und verwaltungstechnische Zwecke hierarchisch in Stadtbezirke (ehemals Ortsämter) und Ortschaften gegliedert. Die weitere Unterteilung erfolgt in Stadtteile. Als Folge der Eingemeindungen von 1997 und 1999 entstanden neben den Stadtbezirken 9 Ortschaften, denen 7 neue Stadtteile zugeordnet wurden.

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Katasterübersichtskarte (KUEK5) - Verkehr, Verkehrswege - Beschriftung (WMS Dienst)

Die Katasterübersichtskarte (KUEK5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) und bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe ausgewählter, zum Teil generalisierter Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im Maßstab 1:5.000 ab.

Darstellung ausgewählter Beschriftungen der Verkehrswege im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Apotheken

Darstellung aller bekannten Apotheken im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Regionalkoordinatoren - Bereiche (WMS Dienst)

Das Ankommen und Einleben in Dresden sind keine leichten Aufgaben für Asylsuchende. Sie müssen sich innerhalb kurzer Zeit an die deutsche Kultur und die hier geltenden Normen und Werte, Rechte und Pflichten anpassen. Für bereits länger in Dresden Wohnende bedeutet es, sich auf neue Nachbarn einzustellen, sie kennenzulernen und am Leben in der Stadtgesellschaft teilhaben zu lassen.

Um das Miteinander besser zu koordinieren und zu gestalten, wurden fünf regionale Koordinierungsstellen eingerichtet. Aufgaben der Regionalkoordinatoren sind:
- Patenschaften und Nachbarschaftsarbeit organisieren
- Netzwerkarbeit mit regionalen Initiativen (z. B. Willkommensinitiativen), Unternehmen und Ehrenamtlichen
- Zusammenarbeit mit Ortsamts- bzw. Stadtteilrunden, Quartiersmanagement, regionalen Unternehmen und Arbeitsmarktpartnern.

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Taxistandorte (WMS Dienst)

Darstellung aller aus der Verkehrszeichendatenbank (StraVer) abgeleiteten Taxistandorte im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden. Grundlage ist die aktuelle Beschilderung vor Ort. Existieren mehrere Verkehrszeichen am Standort, beispielsweise für die Anfangs- und Endmarkierung eines Taxistellplatzes, dann sind diese zu einem Standort zusammengefasst.

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Nachts 6 Ereignisse mit mindestens 53 dB(A) innen (Langzeitprognose)

Innerhalb der Kontur ist davon auszugehen, dass langfristig der fluglärmbedingte Maximalpegel im Inneren von Gebäuden sechsmal den Pegelwert von 53 dB(A) erreichen oder überschreiten wird. Dabei wird ein Pegelunterschied zwischen innen und außen von 15 dB(A) angesetzt.

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Grillplätze und Lagerfeuerstellen

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Mobilitätspunkte - Konzept, Planung (WMS Dienst)

An den neuen Dresdner Mobilitätspunkten sollen in Zukunft der öffentliche Nahverkehr um weitere umweltfreundliche Mobilitätsangebote ergänzt werden.
Dazu werden in den nächsten Jahren in der Nähe von Haltestellen stationäres Carsharing (auch mit Elektro-Autos) und Leihräder angeboten. Diese können dann über die DVB-Abokarte oder eine Smartphone-App spontan oder im voraus gebucht werden. Damit soll es einfacher werden, auf ein privates Kfz zu verzichten.
An einigen Mobilitätspunkten werden zusätzlich Paketstationen, Fahrradservices und öffentliche Ladesäulen aufgebaut, die ein Schnellladen von E-Autos mit einer Ladeleistung von bis zu 150 Kilowatt zulassen.

Die Umsetzung der als MOBIpunkte bezeichneten Standorte erfolgt schrittweise. Betreiberin der Mobilitätspunkte ist die DVB AG. Das Elektroladen wird durch die DREWAG angeboten.

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Landwirtschaftliche Flächen

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