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Mecklenburg-Vorpommern
Projekt

Siedlungswasserwirtschaft (StALU MS Neubrandenburg)

Siedlungswasserwirtschaft

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WMS
Mecklenburg-Vorpommern
Geodatensatz

Infrastrukturkorridor (RREP)

Festlegung der Infrastrukturkorridore (räumliche Konzentration von Verkehrs- und Leitungstrassen) aus den Regionalen Raumentwicklungsprogrammen MV gemäß den entsprechenden Landesverordnungen

WMS
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Mecklenburg-Vorpommern
Geodatensatz
INSPIRE
Open Data

Nitrit-N: mittlere Winterkonzentration, 2016-2020

Nitrit-N: mittlere Winterkonzentration, 2016-2020

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Mecklenburg-Vorpommern
Anwendung

Raumordnungskataster

GIS-Daten über kommunale Planungen und Fachplanungen auf topographischer Grundlage

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Mecklenburg-Vorpommern
Organisationseinheit

Grundwasser

Grundwasser MV

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WFS WMS
Mecklenburg-Vorpommern
Geodatensatz

Artesik

Übersicht über Flächen mit vermutlich artesischem Austritt von Grundwasser in Mecklenburg-Vorpommern;
Grundlage bildet die Hydrogeologische Karte HK50 K4 und Unterlagen der Hydrogeologie GmbH 2002

Kartenportal-Thema Artesik (t7_artesik) im Dienst a7_hydrogeologie und a7_geothermie_erdwaerme

WFS WMS
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WFS WMS
Mecklenburg-Vorpommern
Geodatensatz

Tiefenlage Süß-/Salzwassergrenze

Tiefenlage der Salz-/Süßwassergrenze in Mecklenburg-Vorpommern

Kartenportal-Thema Grundwasserressourcen (t7_versalzung) im Dienst a7_hydrogeologie und a7_geothermie_erdwaerme

WFS WMS
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Mecklenburg-Vorpommern
Dokument

Windenergienutzung in Mecklenburg-Vorpommern

Windenergienutzung im Spannungsfeld zwischen Klimaschutz, Naturschutz, Wohnen und Tourismus
- Eignungsräume für Windenergieanlagen
- Nennleistung vorhandener Anlagen in M-V
- Entwicklungsstand und Perspektiven in Deutschland

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Mecklenburg-Vorpommern
Dokument

Umweltverträglichkeitsstudie zur Erdgasleitung Bernau - Lubmin

Die VASA Kraftwerke GmbH & Co. Lubmin KG plant den Bau eines GuD-Kraftwerkes am Standort des ehemaligen KKW in Lubmin. Zur bedarfsgerechten Versorgung des Kraftwerkes mit einer geplanten Leistung von 1200 MW ist der Neubau einer Edgasleitung erforderlich. Der veranschlagte Brennstoffbedarf beläuft sich auf ca. 1,5 Mrd. m³.
Im Rahmen eines Raumordnungsverfahrens wurde die Trasse zur Verlegung geprüft. Mit der Umweltverträglichkeitsprüfung wurden die Auswirkungen des Vorhabens auf die Schutzgüter nach UPVG ermittelt. Die Verlegetrasse DN 800 kommt aus dem Raum Bernau und durchquert die Landkreise Mecklenburg Strelitz und Demmin. In der Linie Rühlow - Neubrandenburg - Altentreptow - Jarmen wird die Erdgastrasse trassennah zur Bundesautobahn A 20 geführt. Die Verlegung der Erdgasleitung quert bei Jarmen das FFH- Gebiet "Peenetal vom Kummerower See bis Schadefähre", das EG-Vogelschutzgebiet sowie ein Landschaftsschutzgebiet "Peenetal".

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Mecklenburg-Vorpommern
Geodatensatz

Totfunde Fischotter M-V

- Tot aufgefundene Fischotter werden kontinuierlich seit 1985 registriert.
- Für die bis Januar 2024 erfassten 1212 toten Fischotter wurden folgende Todesursachen festgestellt: 1006 x Straßenverkehr, 62 x Fischerei (Ertrinken in Reusen), 144 x sonstige oder unbekannte Ursachen.
- Tote Fischotter werden von den Findern fortlaufend an das LUNG gemeldet (dabei ist von einer hohen "Dunkelziffer" nicht gemeldeter Tiere auszugehen). Ein großer Teil wurde in der Vergangenheit für weitere Untersuchungen an die Universität Rostock bzw. die Universität Greifswald und andere wissenschaftliche Einrichtungen übergeben.
- In die Datenbank wurden zunächst nur die beim LUNG mit Meldebogen gemeldeten Fischotter-Totfunde aufgenommen (der Meldebogen ist am Ende der Metadokumentation zu finden). In den letzten Jahren erfolgten vermehrt Meldungen ohne Meldebogen (Email, Telefon). Daher wurden ab 2006 auch einzelne Totfunde ohne Meldebogen aufgenommen. Hierbei ist zu beachten, dass es in Einzelfällen zu Dopplungen kommen kann, da manche Totfunde mit und ohne Meldebogen nicht eindeutig zu unterscheiden waren. Insg. stehen 1128 Meldungen mit Meldebogen 84 Meldungen ohne Meldebogen gegenüber.
- Die Daten wurden anhand der Ortsangabe der Meldebögen zunächst auf der Grundlage der UEK 1: 250.000 digitalisiert. Zur möglichst genauen Lokalisierung wurde zusätzlich die TK 1: 25.000 und TK 1: 10.000 herangezogen. Die Lagegenauigkeit der Punkte schwankt (hohe Genauigkeit bspw. bei Straßen mit Angabe einer Gewässerbrücke; geringe Genauigkeit bspw. bei größeren Seen). Seit dem Jahr 2005 wird bei der Digitalisierung regelmäßig die geschätzte Genauigkeit des Fundpunktes angegeben (Attribut „TOLERANZ“).

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