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Bodenrichtwertzonen 2017 (WMS Dienst)

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.
Spezielle Eigenschaften der einzelnen Liegenschaft finden keine Beachtung. Ansprüche gegenüber Trägern der Bauleitplanung oder der Baugenehmigungsbehörde können aus den Angaben der Bodenrichtwertkarte nicht abgeleitet werden.
Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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DVB-Servicepunkte (WMS Dienst)

Die Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) bieten modernen Nahverkehr für Einwohner und Gäste der Landeshauptstadt Dresden. Werktags sind etwa eine halbe Million Fahrgäste mit den DVB unterwegs. Mit dieser Verkehrsleistung des ÖPNV können Straßen entlastet und die Umwelt geschont werden.

Im Stadtgebiet gibt es mehrere Servicepunkte, ein Kundenzentrum und den Empfangsservice im DVB-Verwaltungsgebäude. Hier können sich Kunden bei den Mitarbeitern der DVB vor Ort informieren.

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Lkw-Vorrangroutennetz (WFS Dienst)

Luftverschmutzung, Lärm, Sicherheitsrisiken sind oftmals aktuelle Schlagworte, wenn es um den Lkw-Verkehr, vor allem in Städten, geht. Im Fokus steht dabei oft der schwere Lkw-Verkehr, der von Sattel- und Lastzügen bewältigt wird. Diesen Verkehr von den sensiblen Ortslagen fernzuhalten und ihn auf leistungsfähige Routen zwischen den Bundesfernstraßen und -autobahnen und den örtlichen Gewerbegebieten zu verlagern, ist das Ziel.

Die Landeshauptstadt Dresden verfügt seit dem Jahre 2008 über ein Lkw-Vorrangroutennetz. Das System basiert darauf, jeder Autobahnanschlussstelle im Gebiet der Landeshauptstadt Dresden eine Gruppe von (nächstgelegenen) Gewerbegebieten und -standorten zuzuordnen und über extra ausgewiesene Strecken die Lkw dann auf kürzestem und möglichst orts- und umweltverträglichen Weg von und zur Autobahn bzw. von und zum Gewerbegebiet zu bringen.

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Mobilitätspunkte - in Betrieb (WFS Dienst)

An den neuen Dresdner Mobilitätspunkten sollen in Zukunft der öffentliche Nahverkehr um weitere umweltfreundliche Mobilitätsangebote ergänzt werden.
Dazu werden in den nächsten Jahren in der Nähe von Haltestellen stationäres Carsharing (auch mit Elektro-Autos) und Leihräder angeboten. Diese können dann über die DVB-Abokarte oder eine Smartphone-App spontan oder im voraus gebucht werden. Damit soll es einfacher werden, auf ein privates Kfz zu verzichten.
An einigen Mobilitätspunkten werden zusätzlich Paketstationen, Fahrradservices und öffentliche Ladesäulen aufgebaut, die ein Schnellladen von E-Autos mit einer Ladeleistung von bis zu 150 Kilowatt zulassen.

Die Umsetzung der als MOBIpunkte bezeichneten Standorte erfolgt schrittweise. Betreiberin der Mobilitätspunkte ist die DVB AG. Das Elektroladen wird durch die DREWAG angeboten.

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EU-Förderprogramm "Horizont Europa" (WFS Dienst)

Darstellung der Projektgebiete der Schlüsselprojekte "NeutralPath" und "Mobilities for EU" in der Landeshauptstadt Dresden, welche unter dem EU-Forschungsrahmenprogramm "Horizont Europa" gefördert werden.
"Horizont Europa" ist das weltweit größte Einzelförderprogramm für Forschung und Innovation, das darauf abzielt, eine wissens- und innovationsgestützte Gesellschaft sowie eine wettbewerbsfähige Wirtschaft zu fördern und zur nachhaltigen Entwicklung beizutragen.
In den Projektgebieten werden Maßnahmen zur Energieeffizienz, klimaneutraler Mobilität und Konnektivität getestet und für eine großflächige Nutzung in Dresden weiterentwickelt.

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Elbe - 950 cm Pegel Dresden, potentiell überschwemmte Flächen (Modell 2017)

Elbe - 950 cm Pegel Dresden, potentiell überschwemmte Flächen

WMS WFS
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Kfz/Tag HIN (WMS Dienst)

Die dargestellten Zählwerte basieren größtenteils auf manuellen Zählungen aber auch auf automatischen Zählungen des Straßen- und Tiefbauamtes (STA) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV). Die Daten von automatischen Zählstellen sind mit roter Schrift dargestellt. Diese Zählstellen liefern besonders stabile Jahresmittelwerte aller Werktage und erfassen Ihre Daten über 24 Stunden durch Induktionsschleifen oder Infrarotdetektoren.

Die Werte entsprechen dem durchschnittlichen täglichen Werktagsverkehr (DTVw zwischen Montag und Freitag). Die Kurzzeitzählungen wurden auf Basis der Automatischen Pegelzählstellen auf einen Tageswert hochgerechnet.

Teilweise wurden auch während der Schulferien Zählungen durchgeführt. Diese wurden entsprechend gekennzeichnet. Gegenüber dem "normalen" Verkehr außerhalb der Ferien sind diese ca. 9% niedriger (Stand 2013). Sie sind dabei noch nicht korrigiert worden, um auch Vergleiche zwischen Ferien- und Nicht-Ferienzeiten darstellen zu können.

Die farbliche Klassifizierung der Strecken in der Karte entspricht bestimmten Verkehrsmengenklassen des Verkehrs (z. B. mehr als 10.000 Fahrzeuge am Tag). Details dazu befinden sich in der Legende.

In den Daten wird auch der Schwerverkehrsanteil für alle Fahrzeuge mit mehr als 3,5t zulässigem Gesamtgewicht ausgewiesen. Der Wert wurde auf volle Prozent buchhalterisch gerundet.

Alle Werte wurden richtungsgetrennt ausgewiesen. Bei Einbahnstraßen oder entsprechenden Fahrverboten (z.B. am Emerich-Ambros-Ufer) sind deshalb nur Balken in einer Richtung vorhanden.

Die textliche Darstellung der Belastungswerte im Kartenbild kann aus Lesbarkeitsgründen nur im Maßstabsbereich 1:5000 und größer erfolgen.

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Städtische Toiletten (WMS Dienst)

Die städtischen Toiletten werden durch das Amt für Hochbau und Immobilienverwaltung verwaltet und bewirtschaftet. Die Aufgaben umfassen sowohl den Neubau, als auch Modernisierungs- und Instandsetzungsmaßnahmen an Bestandsgebäuden einschließlich der technischen Gebäudeausrüstung.

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Mögliche geothermische Entzugsleistung bis 100 m (WMS Dienst)

Dieses Thema stellt die gemittelte geothermische Entzugsleistung des Untergrundes in Watt pro Meter [W/m] für 0 bis 100 m Tiefe für kleine Erdwärmesondenanlagen mit einer Leistung unter 30 kW mit bis zu 2400 Betriebsstunden pro Jahr dar.

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INSEK 2035+ Schlüsselprojekte 2025 (WMS Dienst)

Das Integrierte Stadtentwicklungskonzept (INSEK) "Zukunft Dresden 2035+" wurde im Februar 2016 vom Dresdner Stadtrat beschlossen. Bestandteil des Konzeptes ist das räumlich-strategische Entwicklungskonzept, welches auf räumlicher Ebene die Schwerpunkte der Stadtentwicklung bis 2035 darstellt.
Für die Fortschreibung des Konzeptes "Zukunft Dresden 2035+" ist ein kontinuierlicher 2-Jahresrhythmus vorgesehen.

Für jedes der vier Zukunftsthemen
- Kulturstadt in Europa
- Lebenswerte Stadt
- Stadt mit Leistungskraft
- Ressourcenschonende Stadt
gibt es verschiedene Schlüsselprojekte.
Nach fachlichen Gesichtspunkten ausgewählte Schlüsselprojekte werden im Thema dargestellt.

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