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Wasserspeichervermögen des Bodens (WMS Dienst)

Das Wasserspeichervermögen gilt als wichtiges Kriterium für die Beurteilung von Böden als Bestandteil des Wasserkreislaufes. Auf Basis des Bodenbewertungsinstrumentes Sachsen (2022) wurde Bodenkarte Dresden (2024) abgeleitet. Hauptparameter ist die nutzbare Feldkapazität des potenziellen Wurzelraumes (nFKWp) unter zusätzlicher Berücksichtigung der Hangneigung.

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Straßeninspektionsflächen

Durch die Abteilung Straßeninspektion des Straßen- und Tiefbauamtes werden die öffentlichen Straßen, Wege, Plätze und Straßenentwässerungsanlagen hinsichtlich ihres Zustandes und der Verkehrssicherheit kontrolliert und instandgehalten sowie die Arbeiten Dritter (z. B. Aufgrabungen) im Straßennetz überwacht.

Das Stadtgebiet Dresden ist auf drei Straßeninspektionsbereiche aufgeteilt, die in der Karte dargestellt sind.

Die I. Straßeninspektion ist zuständig für das Gebiet südlich der Elbe zwischen der B 170 und der östlichen Stadtgrenze.

Das Gebiet der II. Straßeninspektion erstreckt sich von der Stadtgrenze südwestlich des Bahnkörpers der Bahnstrecke Dresden - Radebeul, ab Bahnhof Dresden-Pieschen südwestlich des Bahnkörpers der alten Güterstrecke Dresden-Pieschen - Dresden-Neustadt, ab Eisenbahnstraße westlich des Bahnkörpers bis Hauptbahnhof, ab Hauptbahnhof westlich der B 170 bis Stadtgrenze.

Das Gebiet der III. Straßeninspektion liegt nördlich der Elbe zwischen der östlichen Stadtgrenze und Marienbrücke. Ab Marienbrücke verläuft die Grenze entlang des Bahnkörpers der Bahnstrecke, ab Eisenbahnstraße des Bahnkörpers der alten Güterstrecke Dresden-Pieschen - Dresden-Neustadt, ab Bahnhof Pieschen des Bahnkörpers der Bahnstrecke Dresden - Radebeul bis Stadtgrenze.

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Öffentliche Verkehrswege - gesamt (WMS Dienst)

Öffentliche Verkehrswege (sog. öffentliches Straßennetz oder Hauptverkehrsnetz) unterschieden nach Straßenklassen gemäß Bundesfernstraßengesetz (FStrG), Sächsischem Straßengesetz (SächsStrG) und nach der Funktion innerhalb des Straßennetzes der Landeshauptstadt Dresden.

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mittlere Windrichtungshäufigkeitsverteilung

Darstellung der Windrichtungshäufigkeitsverteilung in Form von Wíndrosen.

Die Windfeldberechnungen erfolgte mit dem prognostischen Windfeldmodell METRAS PC durch das Ingenierubüro Lohmeyer GmbH in einer Auflösung von 500 x 500 m für den bodennahen Wind (0 - 20 m).

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Straßenknotennetz 1:5000 (SKN5) - Straßenzüge

Das Straßenknotennetz 1:5000 (SKN5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand und ist Bestandteil des erweiterten Straßenknotennetzes (ESKN). Er beinhaltet das Straßen- und Wegenetz der Landeshauptstadt Dresden als topologisches Kanten-Knoten-Netz.
Wiedergabe der zu einem Straßenschlüssel gehörenden Straßenabschnitte als sogenannter Straßenzug. Inklusive Angaben zu Persönlichkeiten, die mit der Stadt auf die eine oder andere Weise verbunden sind und deren Namen die Straßen tragen.

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Flächen für Landwirtschaft usw. 2024 (WMS Dienst)

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.

Die Bodenrichtwerte für landwirtschaftlich, forstwirtschaftlich und gärtnerisch genutzte Grundstücke werden zonal für das gesamte Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden ermittelt. Die Werte und wertbeeinflussenden Merkmale sind dem separaten Kartenteil zu entnehmen (siehe zugeordnetes Dokument).

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab. Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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Eingemeindungen (WMS Dienst)

Darstellung des sich im Laufe der Jahrhunderte vergrößernde Gebiet der Stadt Dresden. Dies geschah sowohl auf kurfürstlichen Befehl (Alten-Dresden) als auch durch Eingemeindungen von bis dahin selbstständigen Gemeinden. Gesellschaftliche und wirtschaftliche Veränderungen führten zu vier großen Eingemeindungswellen: 1903, 1921, 1950 und nach 1990.

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Integrationskurse

In Dresden leben 63.050 Menschen mit Migrationshintergrund (Stand 31.12.2017). Dies entspricht einem Anteil von rund 11,3 Prozent aller Dresdnerinnen und Dresdner. 7,4 Prozent der Einwohnerinnen und Einwohner in der sächsischen Landeshauptstadt sind Ausländerinnen und Ausländer. Manche von ihnen bleiben nur für einen begrenzten Zeitraum, andere schaffen sich hier eine neue Existenz.

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Neue Gehwege

Die Fußverkehrsstrategie der Landeshauptstadt Dresden (V1338/21) wurde am 25. Juni 2022 durch den Stadtrat beschlossen.
Ziel dieser Strategie ist es, den Fußverkehr zu fördern und dessen Bedeutung durch qualitativ hochwertige Fußverkehrsanlagen und attraktiv gestaltete öffentliche Räume zu steigern sowie die Verkehrssicherheit für die Verkehrsteilnehmer, die zu Fuß unterwegs sind, zu erhöhen.
Sie beinhaltet u.a. das Fachkonzept zur Anlage neuer (straßenbegleitender) Gehwege.
Bei den neuen Gehwegen handelt es sich um Gehwege, die an einer Straße entweder auf beiden Seiten oder auf einer Seite noch nicht vorhanden sind und je nach Lage und Voraussetzungen ergänzt werden sollen.
Die Maßnahmen des Konzeptes sind einer von vier Prioritäten zugeordnet. Entsprechend ihrer Priorisierung sollen die Maßnahmen der Priorität 1 bis 3 nach und nach umgesetzt werden. Die Maßnahmen der Priorität 4 wurden im Beteiligungsprozess benannt, hier sieht die Stadtverwaltung derzeit jedoch keinen Handlungsbedarf.
Bereits realisierte Maßnahmen des Konzeptes sind ebenso dargestellt.

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Krankenhäuser

Darstellung der räumlichen Lage aller bekannten Krankenhäuser im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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