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Katasterübersichtskarte (KUEK5) - Verkehr, Straßenbahntrassen

Die Katasterübersichtskarte (KUEK5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) und bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe ausgewählter, zum Teil generalisierter Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im Maßstab 1:5.000 ab.

Darstellung der Straßenbahntrassen im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Grundwasserstände 2017

Das Thema stellt eine Interpolation der an den einzelnen Messpunkten im Mai 2017 bei einer Stichtagsmessung gemessenen Grundwasserstände innerhalb des quartären Elbtal-GWL dar.

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Natürliche Funktionen des Bodens mit Archivfunktion

Die natürlichen Funktionen des Bodens sind im Bodenschutzgesetz (BBodSchG 1998 § 2 Abs. 2 Pkt. 1) definiert. Ihre Bewertung ist in Sachsen im Bodenbewertungsinstrument (LfULG 2022) normiert. Die vorliegende Darstellung ist eine Zusammenfassung der natürlichen Funktionen (natürliche Bodenfruchtbarkeit incl. besondere Standorteigenschaften, Wasserspeichervermögen, Filter- und Pufferfunktion und der Archivfunktion) zu einer Gesamtbewertung. Grundlage der Zusammenfassung ist das arithmetische Mittel der einzelnen Teilfunktionen, dargestellt im Abschlussbericht der Bodenbewertung 2024.

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Orthophotos 2018/2019 - Befliegungsgrenzen

Die Orthophotos sind ein speziell für Dresden hergestellter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte). Dieser bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe von entzerrten, georeferenzierten Luftbildern in einer Bodenauflösung von 20 cm ab.

Ausgehend von den nahezu jährlich durchgeführten Vermessungsbildflügen liegt im Original umfassendes Material an georeferenzierten Luftbildern (Senkrechtaufnahmen) mit 60% Längs- und 30% Querüberdeckung vor. Zunächst als Grundlage zur photogrammetrischen Stereoauswertung verwendet, eignen sich diese Bilder nach einer Differentialentzerrung als Informationsebene in einem GIS, WMS o.ä.. Diese sogenannten Orthophotos sind von Lagefehlern (resultierend aus dem Aufnahmevorgang und der Höhenbewegung des Geländes) weitestgehend befreit und weisen die selben geometrischen Eigenschaften einer Karte auf - ergänzt um die bildhaften Informationen einer Fotografie. In der Regel werden mehrere Orthophotos zu einem oder mehreren Orthophotomosaiken zusammengesetzt, je nachdem ob eine blattschnittfreie oder gekachelte Speicherung gewünscht bzw. benötigt wird.

Die Orthophotos 2018/2019 bestehen aus 114 Orthophotokacheln im Blattschnitt 1:5 000, deren Grundlage wiederum ca. 1000 Luftbilder (Senkrechtaufnahmen) aus drei verschiedenen Bildflügen bilden. Die nordwestliche Hälfte stammt aus einer Befliegung vom 25.03.2018, die südöstliche Hälfte (inklusive des Stadtzentrums) aus einer Befliegung vom 23.03.2019 und das Gebiet der Dresdner Heide aus Luftbildern vom 25.03.2012.

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Bodenrichtwerte 1993

Bodenrichtwerte (gemäß §196 BauGB) sind durchschnittliche Lagewerte für unbebaute, lastenfreie Grundstücke unter Berücksichtigung der wertbeeinflussenden Merkmale des Bodenrichtwertgrundstücks, wie zum Beispiel Entwicklungs- und Erschließungszustand, Art und Maß der baulichen Nutzbarkeit sowie Grundstücksgröße und -zuschnitt.
Spezielle Eigenschaften der einzelnen Liegenschaft finden keine Beachtung. Ansprüche gegenüber Trägern der Bauleitplanung oder der Baugenehmigungsbehörde können aus den Angaben der Bodenrichtwertkarte nicht abgeleitet werden.
Bodenrichtwerte besitzen keine bindende Wirkung.

Der Gutachterausschuss leitet die Bodenrichtwerte aus den tatsächlichen Grundstückspreisen ab.

Seit der Bodenrichtwertkarte 1. Januar 2003 werden die Bodenrichtwerte im 2-Jahres-Rhythmus erstellt und seit dem 1. Januar 2011 werden die Bodenrichtwerte zonal dargestellt.

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Katasterübersichtskarte (KUEK5) - Verkehr, Fähren und Anlegestellen

Die Katasterübersichtskarte (KUEK5) ist ein speziell für Dresden entwickelter Geobasisdatenbestand (Grundlagenkarte) und bildet das Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden mit Hilfe ausgewählter, zum Teil generalisierter Daten aus dem Amtlichen Liegenschaftskatasterinformationssystem (ALKIS) im Maßstab 1:5.000 ab.

Darstellung der Fähren und Anlegestellen im Stadtgebiet der Landeshauptstadt Dresden.

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Luftleit- und Kaltluftabflussbahnen (Flächen)

Mit der Signatur Kalt- und Frischluftabflussbahn sind die Gebiete hervorgehoben, in denen bei austauscharmen Strahlungswetterlagen ein intensiver Kaltluftabfluss stattfindet. Der Zufluss von Frisch- bzw. Kaltluft in den Siedlungsraum ist wesentlich für die thermische und lufthygienische Situation Dresdens.
Luftleitbahnen sind gekennzeichnet durch eine geringe Oberflächenrauhigkeit (keine hohen Gebäude, nur einzeln stehende Bäume), eine möglichst gradlinige oder nur leicht gekrümmte Ausrichtung, eine gewisse Neigung der Fläche sowie eine größere Breite (möglichst mehr als 50 m).

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Dresdner Revolutionsweg

Dresden ist eine Stadt der Friedlichen Revolution. Schon lange vor dem Herbst '89 versuchen Menschen in dieser Stadt aus ganz unterschiedlichen Perspektiven etwas zu verändern. Um an die Friedliche Revolution und ihre Vorgeschichte zu erinnern, hat der Dresdner Stadtrat die Einrichtung eines "Dresdner Revolutionsweges" beschlossen.
Die Dresdner Revolutionsorte werden dazu mit Tafeln markiert. Die Tafeln informieren über das, was an diesem Ort geschehen ist und wie dieser Ort zur Friedlichen Revolution beigetragen hat. Das "Magazin der Dresdner Revolution" ist Bestandteil dieses Projektes. In ihm werden die Geschichten der Menschen und der Orte der Friedlichen Revolution in Dresden erzählt.

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Wahlbezirke - Kommunalwahl 2019

Jeder Wahlkreis wird noch einmal in Wahlbezirke, auch Stimmbezirke genannt, unterteilt, um das Wählen einfacher zu gestalten.
Dabei sollen grundsätzlich nicht mehr als 2.500 Wahlberechtigte in einem Wahlbezirk sein. Kleinere Gemeinden bilden in der Regel einen Wahlbezirk, größere werden aufgeteilt.
Kein Wahlbezirk darf so klein sein, dass erkennbar wird, wie einzelne Wahlberechtigte gewählt haben.

Kommunalwahlbezirke für die Kommunalwahl 2019

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SachsenNetz Rad

Sachsen ist für seine Naturlandschaften, Kulturvielfalt und Gastfreundlichkeit bekannt. Auf dem SachsenNetz Rad, dem Hauptnetz der touristischen Radwege, lässt sich die Schönheit Sachsens mit dem Rad entdecken. Dazu gehören überregional und regional bedeutsame Radrouten, die sich zum Teil noch im Aufbau befinden. Mittelfristig soll das SachsenNetz Rad zur Premiummarke für den touristischen Radverkehr in Sachsen ausgebaut werden.
[Quelle: https://www.mobilitaet.sachsen.de/sachsennetz-rad-4296.html]

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