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INSPIRE

Windkraftanlagenstandorte Land Bremen - Downloaddienst

Dieser Downloaddienst stellt Daten zum INSPIRE-Thema Energiequellen in der Freien Hansestadt Bremen (FHB) bereit.

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INSPIRE

INSPIRE Atom Feed Verkehrsnetze Straßennetz Land Bremen

Dieser Downloaddienst (Atom Feed) stellt INSPIRE-konformen Daten zum Thema Verkehrsnetze im Land Bremen dar.

Die Daten stammen aus dem Straßeninformationssystem TTSIB und enthalten das Bundesfernstraßennetz und das nachgeordnete kommunale Straßennetz der FHB als Knoten- und Kantenmodell nach ASB (Anweisung Straßendaten-Banken) und OKStra (Objektkatalog Straße). Es sind alle Autobahnen, Bundesstraßen und kommunale Straßen, welche in der Baulast der FBH liegen, erfasst.

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Bremen
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Stadtumbaugebiete der Stadt Bremerhaven

Stadtumbau bezeichnet städtebauliche Maßnahmen in Stadtteilen oder ganzen Städten, die in besonderem Maße von Strukturwandel und Rückgang der Bevölkerung betroffen sind. Dem damit einhergehenden Funktionsverlust versucht der Stadtumbau auf der Grundlage von städtebaulichen Entwicklungskonzepten entgegenzuwirken.

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Bremen
Geodatendienst

WMS Lkw-Netz Stadt Bremen

Darstellungsdienst Web Map Service (WMS) Lkw-Netz Stadt Bremen.

Das Lkw-Netz stellt sämtliche Straßen dar, die ohne jede Einschränkung vom stadtteilübergreifenden Lkw-Durchgangsverkehr benutzt werden dürfen.

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Bremen
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Informationen der VerkehrsManagementZentrale Bremen
Aktualität der Daten: seit 10.11.2022 , gegenwärtig aktuell

Informationen und Daten der VerkehrsManagementZentrale (VMZ) Bremen
Link zur aktuellen Verkehrslage: https://vmz.bremen.de/verkehrslage/aktuell
Link zu Informationen über die Verkehrsmanagementzentrale und den an die Anwendung angeschlossenen Systemen: https://vmz.bremen.de/ueber-uns/die-vmz
Im GeoPortal Bremen werden folgende Daten der VMZ als Layer dargestellt:
- Parkplätze und Parkhäuser; P&R; Bike-and-Ride-Stationen; Baustellen; Fahrradstellplätze; Fahrradzähler; Behindertenstellplätze; Bewohnerparkplätze; Taxistände

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WMS WFS
Bremen
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INSPIRE

Rasterverbreitung von Zielarten der Fauna im Land Bremen
Aktualität der Daten: 01.01.2014 bis 01.01.2023

Rasterverbreitung von Faunaarten des Anhangs II und IV der FFH-Richtlinie im Land Bremen

Im Rahmen des Integrierten Erfassungsprogramms "IEP" der Naturschutzbehörde Bremen werden seit 2004 nach einer einheitlichen Methodik u.a. Kartierungen für Zielarten der Flora und Fauna in regelmäßigen Intervallen und jeweils für definierte Teilräume im Land Bremen durchgeführt.

Fauna: Ausgewählte Zielarten der Amphibien, Libellen, Heuschrecken, Schmetterlinge und Käfer werden über eine Rasterkartierung erfasst. Ziel ist es, einen Überblick über die Verbreitung der Arten im Land Bremen zu erhalten. Die Erfassung erfolgt für jede Art über das Aufsuchen einer repräsentativen Auswahl geeigneter Habitatstrukturen innerhalb der Raster. Die Auswertung erfolgt nur als Präsenz-Absenz-Darstellung.
Die Rasterverbreitung wird durch Auswertung von weiteren, im Rahmen des IEP durchgeführten Kartierungen ergänzt.

Aus diesem Datenbestand wurden für die Tierarten des Anhangs II und IV der FFH-Richtlinie die Verbreitung in einem 10x10km Raster für den Zeitraum 2014 bis 2023 ermittelt. Das verwendete Raster entspricht den Vorgaben der EU für die Berichterstattung zur FFH-Richtlinie.

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INSPIRE

WMS Hochwasserschutzlinie Land Bremen

Dieser Darstellungsdienst (WMS) stellt Daten zum INSPIRE-Thema Gewässernetz in der Freien Hansestadt Bremen (FHB) dar.

Hochwasserschutzlinie für die Stadtgemeinde Bremen und die Stadtgemeinde Bremerhaven.

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WMS WFS
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Open Data

Naturräumliche Gliederung Land Bremen
Aktualität der Daten: 30.09.2014

Naturräumliche Landschaftseinheiten im Land Bremen.
Basis sind die naturräumlichen Landschaftseinheiten des Landschaftsprogramms Bremen von 1991. Bei der Neuaufstellung des Landschaftsprogramms für Bremen 2014 und für Bremerhaven (In Bearbeitung) wurden Anpassungen vorgenommen. Zudem wurden die Bezeichnungen der Naturräume teilweise verändert.

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Polizei - Abteilungen der Stadt Bremerhaven

Darstellung der Abteilungen Nord und Süd.

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Open Data

Bewertungskarte der fernen Zukunft mit starkem Klimaschutz (RCP 2.6) am Tag - Bremen

Die Bewertungskarten unterscheiden in den sogenannten Wirkraum (Siedlungsraum) und Ausgleichsraum (Grünflächen, landwirtschaftliche Flächen, Wald). Abhängig davon, ob die Situation am Tage oder in der Nacht betrachtet wird, sind für die Bewertung unterschiedliche Parameter relevant und unterschiedliche Vorgehensweisen wurden gewählt. Für die Bewertung der Tagsituation wird für Wirk- und Ausgleichsraum gleichermaßen die Physiologische Äquivalente Temperatur (PET) herangezogen.

Die Bewertung hat hier für die ferne Zukunft mit starkem Klimaschutz (RCP 2.6) stattgefunden.

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Wirkraum (Siedlungsflächen, Plätze und Straßenraum) und Ausgleichsraum (Grünflächen, Landwirtschaftliche Flächen und Wald):

Für die Tagsituation werden Wirk- und Auslgeichsraum gleichermaßen betrachtet und bewertet. Als Bewertungsgröße für die humanbioklimatische Situation liegt die Physiologische Äquivalente Temperatur (PET) zugrunde. Dabei liegt der Fokus auf einer möglichst hohen Aufenthaltsqualität. Während der Wirkraum häufig als Aufenthaltsbereich im Alltag dient und gleichzeitig hohen thermischen Belastungen unterliegen kann, können Parks- oder Waldflächen im Ausgleichsraum als Rückzugs- und Erholungsorte dienen. Die Bewertungsstufen folgt anhand der festgeschriebenen Klassen bei PET. Um kleinräumige Unterschiede kenntlich zu machen, wird eine zusätzliche Klasse „erhöhte Wärmebelastung“ eingefügt . Das Vorgehen bietet eine direkte Verknüpfung der Belastungssituation mit den absoluten PET-Werten, jedoch muss berücksichtigt werden, dass diese Bewertung - im Unterschied zur Nachtsituation – nicht auf andere Wetterlagen bzw. andere Temperaturniveaus übertragbar ist.

1 - Schwache Wärmebelastung - Grenzwert bis 29 °C (PET)
2 - Mäßige Wärmebelastung - Grenzwert bis 35 °C (PET)
3 - Erhöhte Wärmebelastung - Grenzwert bis 38 °C (PET)
4 - Starke Wärmebelastung - Grenzwert bis 41 °C (PET)
5 - Extreme Wärmebelastung - Grenzwert über 41 °C (PET)

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Generelle Modellierungsinformationen:

Für die Modellierung wurde das Modell FITNAH-3D in einer Auflösung von 5 m genutzt. Als meteorologische Rahmenbedingung wird ein autochthoner Sommertag (wolkenloser Himmel, nur sehr schwach überlagernder Wind) angenommen. Bei dem Szenario der nahen Zukunft mit starkem Klimaschutz (RCP 2.6) wird als Starttemperatur eine Lufttemperatur von 22 °C und eine Wassertemperatur von 21,1 °C angenommen unter Berücksichtigung der Stadtentwicklung mit Stadtentwicklungsflächen.

Weiterführende Informationen und eine detaillierte Beschreibung der Methodik finden Sie in folgenden Berichten:
1. Stadtklimaanalyse Bremen - Teil A - Ergebnisse und Planungshinweise
2. Stadtklimaanalyse Bremen - Teil B - Fachliche Grundlagen und Analysemethodik

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