Von ca. 100 im Küstengebiet der Ostsee liegenden Pegelmessstellen der Länder Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein und Brandenburg werden Wasserstands- und Abflussdaten für das jeweilige Abfluss- und Kalenderjahr und die langjährigen Werte in Tabellenform dargestellt. Ergänzend dazu sind eine Witterungsbeschreibung, grafische Übersichten und Erläuterungen enthalten.

Für jeden abgelaufenen Monat werden meteorologisch-hydrologische Einschätzungen vorgenommen. Analysiert werden für das Land M-V insbesondere das Niederschlagsgeschehen, die Lufttemperatur, sowie das Wasserstands- und Abflußverhalten der Gewässer im Vergleich zu den langjährig mittleren Verhältnissen. Die Darstellung erfolgt durch Text, Tabellen und Grafiken.

Die Zusammenfassung der validierten Jahresdaten erfolgt in Jahresberichten zur Luftgüte und gibt Auskunft über den Zustand der Luftqualität in Mecklenburg-Vorpommern.
Der Luftgütebericht enthält die jährlichen Messdatenauswertungen aller Messstationen in tabellarischer Form und eine kurze Analyse der Daten.
Bis zum Jahr 2009 erschien zusätzlich zum jährlichen Kurzbericht zur Luftgüte ein ausführlicher Zwei-Jahresbericht zur zum Zustand der Luftqualität in Mecklenburg-Vorpommern.

Die Berichte werden in digitaler Form (ASCII-Dateien) erstellt.
Die Messergebnisse werden entsprechend des Auswertungsintervalls als Tabellen für die Schadstoffe:
Feinstaub (PM10 und PM2,5)
Schwefeldioxid
Ozon
Stickstoffmonoxid
Stickstoffdioxid
Kohlenstoffmonoxid
sowie den meteorologischen Parametern
Windrichtung
Windgeschwindigkeit
Niederschlag und
Temperatur
bereitgestellt.
Die Auswertung erfolgt für die 14 Messstationen des Landes:
Rostock-Am Strande
Rostock-Holbeinplatz
Neubrandenburg
Stralsund-Knieperdamm
Schwerin-Obotritenring
Wolgast-Oberwallstraße
Gülzow
Löcknitz
Rostock-Stuthof
Göhlen
Leizen
Garz
Güstrow und
Rostock-Warnemünde.

Bei diesen Daten handelt es sich um ausgewählte Messkomponenten Ozon (O3), Stickstoffdioxid (NO2) und Feinstaub (PM10), ermittelt aus dem aktuellen Messprozess, die mittels einer speziellen Software online in den Videotextrechner des öffentlich rechtlichen Fernsehens, hier N3, übertragen werden. Die Daten werden an folgenden Messorten gewonnen:
Rostock-Am Strande
Rostock-Holbeinplatz
Neubrandenburg
Stralsund-Knieperdamm
Schwerin-Obotritenring
Gülzow
Löcknitz
Rostock-Stuthof
Göhlen
Leizen
Garz
Rostock-Warnemünde und
Güstrow.

Bei Überschreitung des Informationswertes für Ozon von 180 µg/m³ und des Alarmwertes von 240 µg/m³ erfolgt die Information der Öffentlichkeit über regionale Rundfunkanstalten Die Daten für die Messkomponente Ozon (O3) werden stündlich aus dem laufenden Messprozess gewonnen und auf einem speziellen Kommunikationsrechner bereitgestellt.
Die Daten werden an folgenden Messorten gewonnen:
Rostock-Holbeinplatz
Neubrandenburg
Gülzow
Löcknitz
Rostock-Stuthof
Göhlen
Leizen
Garz
Güstrow und
Rostock-Warnemünde.

Sondermessungen an verschiedenen Standorten in Mecklenburg-Vorpommern:
Wismar
Neubukow
Rostock-Toitenwinkel
Rostock-Seehafen
Rostock-Tanklager
Heinrichswalde, NH3-Messungen
Friedrichshagen, NH3-Messungen
Rothemühl, NH3-Messungen
Wanzlitz, NH3-Messungen
Viezen, NH3-Messungen
Zusammenfassende Darstellung der verkehrsbedingten Immissionen in M-V
Ammoniakbericht 2003
Feinstaubimmissionen in Mecklenburg-Vorpommern
Untersuchungen zu NO2- und Feinstaubimmissionen im Rostocker Stadtgebiet
Erstellung eines Immissionskatasters als Grundlage für die Erstellung
eines Luftreinhalteplans für die Hansestadt Rostock - Istsituation
Erstellung eines Immissionskatasters als Grundlage für die Erstellung
eines Luftreinhalteplans für die Hansestadt Rostock - Prognose 2010
Modellierung der PM10- und NO2-Hintergrundkonzentrationen in M-V

Der Datenbestand beinhaltet kontinuierliche Messreihen der Luftschadstoffe
Schwebstaub (SSTB)
Stickstoffmonoxid (NO)
Stickstoffdioxid (NO2)
Ruß (RUSS)
Benzol (Benz)
und den sie begleitenden meteorologischen Parametern
Windrichtung (WR)
Windgeschwindigkeit (WG) und
Temperatur (Temp).
Die Daten wurden im vollautomatisch arbeitenden Messcontainer in Neubukow gewonnen.

Die Schallimmissionspläne (Städte sh. unten) gliedern sich auf in:
1. Daten zu natürl. und künstl. Hindernissen ausgewählter Städte: Angabe von Koordinaten (x, y und z)
2. Emissions- und Immissionsdaten von lärmrelevanten Gewerbebetrieben ausgewählter Städte:
3. Emissions- und Immissionsdaten von lärmrelevanten Sport- und Freizeitanlagen ausgewählter Städte:
4. Emissions- und Immissionsdaten von Straßen und Parkplätzen ausgewählter Städte:
5. Emissions- und Immissionsdaten von Schienen- und Rangierverkehr
6. Emissions- und Immissionsdaten von Wasserverkehr
7. Emissions- und Immissionsdaten militärische Anlagen

zu 1.)
natürl. Hindernisse: Geländeprofil (Höhenlinien, Böschungskanten, Geländeeinschnitte)
künstl. Hindernisse: Bebauung (Einzelhindernisse, teilw. Einzelbebauung zusammengefaßt in homogene Gebiete mit einheitl. Höhe und Bebauungsdämpfung);
- Schallschirme (Lärmschutzwände, -wälle, Wände);
- zusammenhängende Waldgebiete;
- größere Wasserläufe, Gewässer

zu 2.)
Emissionsbeurteilung erfolgte nach TA Lärm bzw. VDI 2058, Angabe von Koordinaten (x, y und z) und für die Berechnung benötigten Eingangsdaten der einzelnen Betriebe und Gewerbegebiete
Lärmrelevante Betriebe wurden mittels Messung beurteilt, andere erhielten Standarddaten aus der Fachliteratur, Gewerbegebiete erhielten größtenteils Flächenbezogene Schalleistungspegel entsprechend der DIN 18005.

zu 3.)
Emissionsbeurteilung erfolgte nach 18.BImSchV, Angabe von Koordinaten (x, y und z) und für die Berechnung benötigten Eingangsdaten der einzelnen Stätten, Lärmrelevante Sport- und Freizeitanlagen wurden mittels Messung beurteilt, andere erhielten Standarddaten aus der Fachliteratur

zu 4.)
Emissionsberechnung erfolgte nach RLS-90, Angabe von Koordinaten (x, y und z) und für die Berechnung benötigten Emissionsdaten (Regelqerschnitt, DTV, p, Straßenoberfläche, Steigung, Straßengattung) der Steckenabschnitte, die Zähldaten liegen für alle Städte für den Istzustand, für ausgewählte auch für verschiedene Prognosevarianten 2010 vor. Die Emissionsdaten können mit einem Editor aktualisiert werden.

zu 5)
Emissionsberechnung erfolgte mit Schall 03. Die Zähldaten liegen für alle Städte für den Istzustand und für den Prognosezustand 2010 vor. Rangierverkehr teilweise mit Akustik 04, sonst über FBS nach DIN18005.

zu 6.)
Emissionsberechnung über FBS nach DIN 18005 bzw. für Motorboote als Linienquelle, Eingangsdaten abgeschätzt

zu 7.)
Berechnung der Emissionen ausschließlich über FBS

Folgende Projekte wurde in den einzelnen Jahren bearbeitet bzw. sind geplant:
1992 Güstrow (SIP)
1993 Rostock (V), Schwerin (V), Greifswald
1994 Stralsund, Wismar, Neubrandenburg, Grevesmühlen
1995 Bützow, Ludwigslust
1996 Güstrow (SIP, LMP), Waren
1997 Neustrelitz, Ribnitz-Damgarten, Laage, Malchin
1998 Malchow, Bad Doberan, Wolgast (SIP), Anklam, Pasewalk, Parchim
1999 Neubukow, Wittenburg, Wolgast (LMP)
2000 Hagenow, Bergen, Kaiserbäder (Ahlbeck, Her.-dorf, Bansin)
2001 Teterow, Boizenburg, Neustadt-Glewe, Amt Krakow am See

Der Genehmigungsinhaber einer kerntechnischen Anlage ist laut "Richtlinie zur Emissions- und Immissionsüberwachung kerntechnischer Anlagen (REI)" für die Überwachung und Bilanzierung von Ableitungen (Emissionen) radioaktiver Stoffe mit der Abluft und dem Abwasser aus seiner Anlage nach Art und Höhe der Radioaktivität verantwortlich. Darüber hinaus hat er Messungen in der Umgebung seiner Anlage (Immissionsüberwachung) durchzuführen.
Unabhängig von den vom Betreiber durchzuführenden Überwachungsmaßnahmen erfolgen Kontrollen in der Umgebung durch unabhängige/amtliche Meßstellen mittels eigener Überwachungsprogramme. In diesen Programmen sind Probeentnahme- und Meßorte,Kontrollmedien sowie Meß- und Probeentnahmeintervalle festgelegt.
Die Ergebnisse der Überwachung werden in Quartals- und Jahresberichten dokumentiert und der zuständigen Aufsichtbehörde übergeben.